CF10D(M)/CF15(M)/CF18(M)/CF20(M)/CF22(M)/CF25(M)/CF28(M)/CF30(M)/CF33(M)/CF36(M)/CF40(M)

Keandalan tinggi Kualitas tinggi Kinerja tinggi

Tangki minyak nilon, efek tahan gempa yang baik, umur panjang.

Aluminium paduan die cast tangki air, efek pendinginan lebih baik.

Menggunakan filter kayu yang dilengkapi dengan filter impor, kertas filter, efek penyaringan yang baik.

Seluruh rangkaian menggunakan injector tipe P, efek penyembupan bahan bakar yang lebih baik, konsumsi bahan bakar yang rendah, kecepatan yang cepat, tenaga kuda yang lebih kuat.

Menggunakan teknologi jaring dalam silinder canggih internasional, lebih menguntungkan untuk melindungi pembentukan film minyak dan meningkatkan ketahanan keausan secara signifikan.

Teknologi pengolahan tambahan katup terkemuka untuk menjamin operasi efisien dan stabil sistem knalpot masuk.

Penyaringan udara plastik yang dikembangkan secara mandiri, efisiensi tinggi dan resistensi rendah, efisiensi penyaringan hingga 99,5%.

Cincin piston khusus yang dirancang secara unik, disegel dan tahan aus yang lebih tinggi.

Menggunakan bahan gigi kekuatan tinggi, pengolahan nitridasi lunak, tingkat presisi 7.

Menggunakan baja tempa lengan rocker valve, memastikan masuknya udara yang lancar dan stabil.

Komponen gerak utama dioptimalkan dan ditingkatkan, dan umur layanan seluruh mesin secara signifikan ditingkatkan.

Menggunakan koneksi struktur pin penempatan untuk memastikan akurasi bentuk komponen dan akurasi penempatan berulang.

Struktur penutup ruang gigi yang dirancang untuk tahan lama.

Menggunakan sumbu desain struktur fleksibel buatan sendiri, dan melakukan pengujian keseimbangan dinamis, secara efektif mengurangi getaran seluruh mesin, mengendalikan keseimbangan dinamis dengan sempurna; Pada saat yang sama menambah fungsi pelumas suntikan minyak otomatis ujung depan crankshaft yang dirancang secara umum (paten utilitas Cina: struktur pelumas mesin silinder tunggal ZL.3), pelumas gigi aktif, secara efektif mengurangi kebisingan dalam penutup ruang gigi, memastikan kualitas dan kinerja yang sangat baik untuk seluruh mesin.

Konsumsi bahan bakar rendah Emisi rendah Getaran rendah

Injektor tipe P menggunakan komponen impor, konsumsi bahan bakar rendah, kecepatan cepat dan tenaga kuda yang kuat.

Sistem pembakaran canggih internasional, konsumsi bahan bakar terintegrasi langsung menurun 15%.

Desain struktur fleksibel crankshaft, kinerja pelumas yang andal, kontrol keseimbangan dinamis yang sempurna.

Komponen inti pompa injeksi minyak tekanan tinggi diimpor, desain profesional, penelitian dan pengembangan mandiri, pengurangan konsumsi bahan bakar keseluruhan lebih dari 15%.

Saluran udara masuk spiral yang panjang, koefisien aliran yang tinggi, masukan udara yang lebih memadai, pembakaran yang lebih memadai, dan daya yang lebih aktif.

Banyak digunakan untuk traktor, pompa air, mesin irigasi, mesin konstruksi, generator, mesin konstruksi kecil dan berbagai bidang lainnya.