Sistem pengujian mesin pembakaran internal untuk mesin pengukur daya listrik adalah produk penggantian "Weig" berdasarkan penelitian terus menerus selama bertahun-tahun tentang uji rak mesin pembakaran internal, berdasarkan pembaruan sistem pengujian mesin. Sistem pengujian mesin pembakaran internal memiliki fitur berikut:

Menggunakan mesin chip tunggal terbaru sebagai inti pengambilan dan kontrol, mesin chip tunggal dilengkapi dengan kecepatan tinggi 12 bit A / D dan D / A, sehingga secara signifikan mengurangi jumlah komponen dan ukuran papan sirkuit, sementara juga secara signifikan meningkatkan keandalan dan membuat pemeliharaan sangat sederhana.

2 Menggabungkan inti kontrol dan komputer untuk menampilkan kecepatan, torsi, daya output.

a) Pengukuran daya:

1. bagian kecepatan:

Kisaran pengukuran 0 ~ 12000r / min, akurasi pengukuran 0,1% ± 1r / min;

Bagian Torsi:

Rentang pengukuran: 0-15NM; akurasi pengukuran: dengan pengukur daya, akurasi seluruh mesin ≤ ± 0,4% F · S

Bagian daya:

Daya adalah nilai perhitungan yang dihitung oleh komputer dan ditampilkan langsung di layar. Rumus perhitungannya adalah sebagai berikut:

Kekuatan = kecepatan (r / min) × torsi (N · m) / 9550 (kW)

Pengukuran konsumsi bahan bakar:

Pengukuran konsumsi bahan bakar sistem pengujian mesin pembakaran internal menggunakan alat konsumsi bahan bakar metode berat atau alat konsumsi bahan bakar metode volume untuk menyelesaikan, parameter teknis utama pengukuran konsumsi bahan bakar adalah sebagai berikut:

1) Penggunaan bahan bakar:

Akurasi dan jangkauan pengukuran:

b. Tampilan: konsumsi bahan bakar 5 bit, waktu 3 bit; Konsumsi bahan bakar dan waktu penyebaran secara sinkron setiap detik; 20 kolom cahaya memantau tingkat cairan dalam cangkir minyak secara real time.

⑵容积法油耗仪：

a. 油耗测量范围：共分六档量程： 5ml, 5ml, 5ml, 10ml, 10ml, 20ml;

Spesifikasi lainnya disesuaikan pengguna.

Akurasi pengukuran: ±0,5% lebih baik dari nilai skala penuh.

Rentang pengukuran waktu: 0-99,99 detik, akurasi 0,01 detik.

d. Tampilan: volume konsumsi bahan bakar 2 bit, waktu 4 bit; Tujuh dioda pemantauan tingkat minyak.

Konsumsi bahan bakar dan tingkat konsumsi bahan bakar:

Konsumsi bahan bakar dan tingkat konsumsi bahan bakar adalah nilai perhitungan dengan rumus perhitungan sebagai berikut:

Metode berat: Konsumsi bahan bakar = 3,6 × berat bahan bakar (g) ÷ waktu bahan bakar (s) (kg / jam)

Metode volume: Konsumsi bahan bakar = 3,6 × volume bahan bakar (ml) × kepadatan bensin (g / ml) ÷ waktu bahan bakar (s) (kg / jam)

2 Konsumsi bahan bakar = (1000 × konsumsi bahan bakar ÷ daya pengukuran nyata) (g / kW · h)

Pengukuran suhu dan tekanan:

Tampilkan pengukuran hanya pada PC. Indikator teknis utama modul pengukuran parameter mesin pembakaran internal adalah sebagai berikut:

Karena ukuran pemasangan sensor suhu dan pemancar tekanan untuk berbagai mesin pembakaran internal berbeda, pengguna harus menentukan ukuran koneksi secara jelas saat memesan.

(4) Kontrol beban pengukur daya dan kontrol posisi gas:

1 Cara kontrol beban pengukur daya:

Kontrol torsi konstan Akurasi konstan lebih baik dari 0,5% F · S

Kontrol kecepatan konstan Akurasi konstan lebih baik dari ± 5r / min

(2) Lokasi gas:

Sistem pengujian mesin pembakaran internal menggunakan aktuator gasolina, garis lurus, jarak 35 mm, waktu jarak penuh <3s, tarikan ≥3.5kgf, nilai tampilan terbuka 0 ~ 100%, akurasi pengukuran lebih baik dari 1%.

Mode kontrol gas adalah: mode kontrol posisi konstan, akurasi konstan lebih baik dari 1% F · S.

Alarm dan kontrol sistem:

1. fungsi perlindungan alarm kecepatan:

Pengaturan kecepatan berlebihan dapat diatur secara sewenang-wenang di 0 ~ 11999r / min, oleh PC untuk mengontrol gerakan kontrol setelah alarm kecepatan berlebihan mesin. Ketika kecepatan mesin melebihi batas kecepatan yang diberikan, lampu kecepatan berlebihan menyala, alarm buzzer, dan aktuator gas kembali ke nol.

2. fungsi perlindungan beban:

Pengaturan beban berlebihan dapat diatur secara sewenang-wenang antara torsi skala penuh mesin 0 ~ pengukuran daya, oleh PC untuk mengontrol gerakan kontrol beban berlebihan mesin. Ketika torsi mesin melebihi nilai batas kecepatan yang diberikan, beban berlebihan menunjukkan lampu menyala, alarm buzzer dan memotong beban pengukur daya dan kontak pengapian mesin, sementara mengembalikan aktuator gas ke posisi nol.

4 Pengaturan parameter mesin pengukuran daya fungsi perlindungan alarm terlalu terbatas:

Atur parameter panel pengendali

Fungsi parkir darurat:

Tekan tombol "Stop" untuk memotong beban, memotong kontak pengapian mesin, sementara membuat aktuator gas kembali ke nol.

(6) kondisi kerja normal instrumen:

1 Suhu lingkungan: 0 ~ 40 ℃

⑵相对湿度： ≤90% R · H

⑶电源： AC220V / 380V ± 10% / 50Hz

Sistem pengujian mesin pembakaran internal di laboratorium mesin pembakaran internal

Sistem pengujian mesin pembakaran internal terhubung antara setiap unit melalui komunikasi serial, sehingga meminimalkan kabel koneksi. Oleh karena itu, secara signifikan meningkatkan keandalan sistem dan secara signifikan mengurangi kompleksitas dan biaya layanan pemeliharaan di masa depan. Dan antara masing-masing unit dan PC, melalui pengontrol komunikasi, data dilakukan dalam dua arah. Isolasi daya dilakukan antara masing-masing unit sehingga dapat secara efektif menghindari kerusakan unit lain karena kerusakan perangkat unit tertentu.

Kontrol pengukur daya dan gas:

Sistem pengujian mesin pembakaran internal dilakukan melalui unit pengukuran chip tunggal untuk mencapai kontrol beban pengukur daya dan posisi gas, pengaturan beban pengukur daya dan pembukaan gas, dapat dilakukan dengan pengaturan manual untuk menyelesaikan, atau dapat dilakukan melalui mesin PC untuk mengirim nilai kontrol ke chip pengukuran tunggal. Sistem pengujian mesin pembakaran internal dapat melakukan kontrol beban pengukur daya AC dan penyesuaian gas motor melalui berbagai mode kontrol PID digital.

1 Kontrol beban pengukur daya:

Untuk memungkinkan pengukur daya untuk memaksimalkan berbagai persyaratan pengujian mesin, unit kontrol sistem pengujian mesin pembakaran internal memiliki fitur pengaturan (cara kerja) untuk pengguna.

2 Pengaturan gas motor:

Sistem pengujian mesin pembakaran internal menggunakan aktuator gas, metode kontrol gas adalah: metode kontrol posisi konstan, presisi konstan lebih baik dari 1% F · S.

Kontrol posisi konstan gas:

Dengan mengukur kontrol pengaturan PID dari mesin chip tunggal, posisi gas mesin stabil pada nilai pengaturan. Metode ini dapat dikombinasikan dengan salah satu metode kontrol pengukur listrik di atas untuk mengatur lokasi gas dan beban pengukur listrik. Kombinasi tertentu dipilih oleh pengguna sendiri berdasarkan persyaratan percobaan.

Kontrol Perlindungan Alarm:

Dalam unit pengukuran dan kontrol, menggunakan relay dan sirkuit logika untuk membentuk perlindungan alarm kecepatan berlebihan mesin, pengukur listrik berlebihan, perlindungan daya berlebihan dan sirkuit parkir darurat. Hal ini sepenuhnya dipertimbangkan bahwa bahkan jika sistem pengujian PC, masing-masing unit chip tunggal gagal karena berbagai alasan, sistem masih dapat dipercaya untuk melindungi mesin dan pengukur daya. Karena lingkungan uji coba mesin cukup keras, desain seperti ini sangat diperlukan.

Unit Kontrol Komunikasi:

Unit kontrol komunikasi bertanggung jawab untuk mengontrol transmisi data dua arah antara berbagai bagian dari seluruh sistem, sementara mengisolasi setiap unit sistem, tanpa sumber daya dan tanah. Dengan demikian, bahkan jika perangkat unit tertentu rusak, tidak akan menyebabkan unit lain mengikuti kerusakan.

Tegangan daya: 380V ± 10%, suhu lingkungan: 0-40C °, kelembaban relatif: <90%

Persyaratan pendaratan: Memiliki kabel pendaratan independen

Koneksi sistem daya: peralatan pemecahan yang dioperasikan secara manual.