Katup pengaturan pneumatikPengantar

Katup penyesuaian pneumatik KPM menggunakan inti katup struktur seimbang tekanan, kekuatan tinggi, beban berat, saluran aliran S, kerugian penurunan tekanan kecil, koefisien aliran yang besar, rentang yang dapat disesuaikan, presisi karakteristik aliran yang tinggi. Katup pengatur ini cocok untuk beban berat, kondisi kerja biasa atau buruk. Kandang tipe katup kebocoran rendah menggunakan struktur cincin segel, penutupan ketat; Kandang katup berborib, dengan lubang kecil simetris di seluk untuk mengurangi kebisingan cairan dan mengurangi korosi udara. Katup seri ini sesuai untuk kontrol cairan atau gas dari berbagai tekanan dan suhu, beradaptasi dengan berbagai aktuator, memainkan peran penyesuaian. gesekan kecil, memperpanjang umur katup kontrol.

Spesifikasi produk katup regulasi pneumatik

Parameter utama katup penyesuaian pneumatik

Panjang struktur katup penyesuaian pneumatik (jarak flange)

Koefisien aliran nominal dan perjalanan

Diameter kursi katup 20mm di bawah ini lihat manual katup aliran kecil

Perhatian untuk pemasangan katup pengatur pneumatik

Desain baru, sistem kontrol yang diinstal, untuk memastikan bahwa katup pengaturan dapat bekerja dengan baik saat mengemudi, dan membuat sistem beroperasi dengan aman, katup baru sebelum pemasangan, harus pertama-tama memeriksa apakah tanda nama pada katup sesuai dengan persyaratan desain. Debug juga harus dilakukan pada item berikut: batas kesalahan dasar; Penyimpangan seluruh perjalanan; Kembalinya; daerah mati; Jumlah kebocoran (dilakukan dalam kasus yang ketat).
Jika perbaikan besar dilakukan pada katup pengaturan dalam sistem asli, selain verifikasi item-item di atas, juga harus melakukan pemeriksaan segel pada surat pengisian katup lama dan bagian-bagian koneksi lainnya.
Katup pengatur dalam penggunaan, banyak sering tidak disebabkan oleh kualitas katup pengatur itu sendiri, tetapi karena pemasangan katup pengatur yang tidak tepat, seperti lingkungan pemasangan, lokasi pemasangan dan arah yang tidak tepat atau pipa tidak bersih. Oleh karena itu, katup pengaturan harus diperhatikan saat pemasangan:
(1) katup pengaturan milik instrumen lapangan, persyaratan suhu lingkungan harus dalam kisaran -25 ~ 60 ℃, kelembaban relatif ≤ 95%. Jika dipasang di luar ruangan atau di tempat suhu tinggi, langkah-langkah tahan air dan pendinginan harus diambil. Jauhkan diri dari sumber getaran atau tambahkan tindakan anti-getaran di tempat yang ada.
(2) katup pengaturan umumnya harus dipasang vertikal, dalam keadaan khusus dapat miring, seperti sudut miring yang besar atau katup itu sendiri berat terlalu besar ketika katup harus meningkatkan perlindungan bagian pendukung.
(3) Pipa pemasangan katup pengaturan umumnya tidak terlalu tinggi dari tanah atau lantai, pada ketinggian pipa lebih dari 2m harus mencoba untuk mengatur platform untuk memfasilitasi operasi roda tangan dan memudahkan pemeliharaan.
(4) Pipa harus dibersihkan sebelum pemasangan katup penyesuaian, mengecualikan kotoran dan sisa las. Setelah pemasangan, untuk memastikan bahwa kotoran tidak tersisa di dalam tubuh katup, katup harus dibersihkan lagi, yaitu ketika memasuki media, semua katup harus dibuka sehingga kotoran tidak terjebak. Setelah menggunakan mekanisme roda tangan, harus dikembalikan ke posisi kosong asli.
(5) Untuk membuat katup penyesuaian dalam kasus kegagalan atau perbaikan sehingga proses produksi dapat dilanjutkan, katup penyesuaian harus menambah saluran pipa, dan juga harus memperhatikan secara khusus apakah posisi pemasangan katup penyesuaian sesuai dengan persyaratan proses.
(6) Pemasangan bagian listrik katup pengaturan harus dilakukan sesuai dengan persyaratan konstruksi peralatan listrik yang relevan. Produk insulasi ledakan harus diinstal sesuai dengan persyaratan "Spesifikasi instalasi peralatan listrik di tempat berbahaya ledakan". Dalam pemeliharaan penggunaan, di tempat yang mudah meledak dilarang keras untuk memperbaiki tutup listrik dan mengetuk permukaan isolasi ledakan. Pada saat yang sama dalam pembongkaran tidak terluka atau menggaruk permukaan isolasi ledakan, setelah perbaikan harus dikembalikan ke keadaan persyaratan isolasi ledakan asli.
(7) setelah perbaikan lembaga eksekutif harus memperhatikan pelumasan pengisian minyak, motor kecepatan rendah biasanya tidak dibebaskan untuk pengisian minyak. Setelah perakitan juga harus memeriksa apakah tingkat katup sesuai dengan instruksi pembukaan tingkat katup.