Persyaratan umum katup penghentian pneumatik　　
Spesifikasi dan kategori katup pneumatik yang diproduksi harus sesuai dengan persyaratan dokumen desain pipa.
2, model katup pneumatik harus ditunjukkan berdasarkan persyaratan nomor standar nasional. Jika standar perusahaan, harus menunjukkan instruksi model yang relevan.
3, tekanan kerja katup pneumatik, persyaratan ≥ tekanan kerja pipa, tanpa mempengaruhi harga, katup dapat menahan tekanan kerja harus lebih besar dari tekanan kerja pipa sebenarnya; Sisi mana pun dalam kondisi penutupan katup pneumatik harus dapat menahan 1,1 kali nilai tekanan kerja katup tanpa kebocoran; Dalam kondisi katup terbuka, tubuh katup harus dapat menahan persyaratan tekanan kerja katup dua kali lipat.
4, standar manufaktur katup pneumatik, harus menjelaskan berdasarkan nomor standar nasional, jika standar perusahaan, kontrak pengadaan harus melampirkan dokumen perusahaan.
Bahan katup penghentian pneumatik
1, bahan badan katup, harus mengutamakan besi cor tinta, dan menunjukkan merek dan data deteksi kimia fisik besi cor yang sebenarnya.
2, bahan katup bar, berusaha untuk stainless steel katup bar (2CR13), katup kaliber besar juga harus stainless steel lapisan katup bar.
Bahan kacang, menggunakan kuningan aluminium cor atau perunggu aluminium cor, dan kekerasan dan kekuatan lebih besar dari batang katup.
4, bahan tongkat katup, kekerasan dan kekuatannya seharusnya tidak lebih besar dari tongkat katup, dan dalam kondisi perendaman air dengan tongkat katup, badan katup tidak membentuk korosi elektrokimia.
5, Bahan permukaan segel:
① Kategori katup pneumatik yang berbeda, metode segel dan persyaratan bahan yang berbeda;
② Katup gerbang wedge biasa, bahan cincin tembaga, metode pemasangan, metode penggilingan harus dijelaskan;
② katup gerbang segel lunak, data pengujian fisik kimia dan kebersihan bahan lapisan papan katup;
② Katup kupu-kupu harus menandai bahan permukaan segel pada tubuh katup dan bahan permukaan segel pada papan kupu-kupu; Data pengujian fisik-kimia mereka, khususnya persyaratan kebersihan karet, kinerja anti penuaan, kinerja tahan aus; Dilarang dengan ketat untuk menggabungkan lem daur ulang.
6, pengisi poros katup:
① Karena katup pneumatik dalam jaringan pipa, biasanya dibuka dan ditutup tidak sering, membutuhkan pengisi tidak aktif selama beberapa tahun, pengisi juga tidak menua, menjaga efek segel jangka panjang;
② pengisi poros katup juga harus menahan kenikmatan efek segel saat sering dibuka dan ditutup;
Mengingat persyaratan di atas, pengisi poros katup berusaha untuk tidak diganti seumur hidup atau tidak diganti selama lebih dari sepuluh tahun;
Jika pengisi perlu diganti, desain katup pneumatik harus mempertimbangkan langkah-langkah yang dapat diganti dalam kondisi tekanan air.
Kotak transmisi katup penghentian pneumatik
1, bahan kotak dan persyaratan anti-korosi dalam dan luar sesuai dengan prinsip badan katup.
2, kotak harus memiliki langkah-langkah penyegelan, setelah perakitan kotak dapat menahan 3 meter kondisi pilar air.
Perangkat batas terbuka dan tertutup pada kotak, sekrup pengaturannya harus berada di dalam atau di luar kotak, tetapi memerlukan alat khusus untuk beroperasi.
4, struktur transmisi dirancang secara masuk akal, saat dibuka dan ditutup hanya dapat memimpin poros katup berputar, tidak membiarkannya bergerak ke atas dan ke bawah, bagian transmisi menggigit sesuai, tidak menghasilkan beban saat dibuka dan ditutup memisahkan dan meluncur.
5, kotak transmisi kecepatan variabel dan segel poros katup tidak dapat dihubungkan menjadi keseluruhan tanpa kebocoran, jika tidak harus ada langkah-langkah anti-kebocoran string yang dapat diandalkan.
6, tidak ada sisa dalam kotak, bagian gigitan gigi harus memiliki perlindungan lemak pelumas.
Mekanisme operasi katup penghentian pneumatik
1, arah pembukaan dan penutupan katup pneumatik saat operasi, harus ditutup sesuai jarum jam.
Karena katup pneumatik dalam jaringan pipa, sering dibuka dan ditutup secara buatan, jumlah putaran pembukaan dan penutupan seharusnya tidak terlalu banyak, bahkan katup kaliber besar juga harus berputar dalam 200-600 putaran.
Untuk memfasilitasi operasi pembukaan dan penutupan seseorang, dalam kondisi tekanan kerja pipa, gaya pembukaan dan penutupan yang besar adalah 240N-m.
4, katup pneumatik buka dan tutup ujung operasi harus persegi, dan ukuran standar, dan berorientasi ke tanah, sehingga orang dapat beroperasi langsung dari tanah. Katup dengan rolet tidak cocok untuk jaringan pipa bawah tanah.
5, papan tampilan tingkat pembukaan katup pneumatik
① garis skala tingkat katup pneumatik dibuka dan ditutup, harus dibuang di tutup gearbox atau di tempat penampilan disk setelah mengubah arah, selalu menghadap ke tanah, garis skala menyikat bubuk fluorescent untuk menunjukkan
② Bahan jarum disk dapat digunakan dalam keadaan pengelolaan yang lebih baik untuk pelat baja tahan karat, jika tidak untuk pelat baja yang dicat, jangan pernah menggunakan kulit aluminium;
② Jarum disk tampak menonjol, dipasang dengan kuat, setelah diatur secara akurat setelah dibuka dan ditutup, harus dikunci dengan rivet.
4.6 Jika katup pneumatik terkubur lebih dalam, mesin operasi dan tampilan disk dengan jarak ≥ 1,5 m dari tanah, harus dilengkapi dengan fasilitas batang panjang, dan dipasang dengan kuat, sehingga orang dapat mengamati dan mengoperasikan dari tanah. Artinya, katup dalam jaringan pipa buka dan tutup operasi, tidak seharusnya untuk operasi sumur.
Pengujian kinerja katup penghentian pneumatik
1, ketika pembuatan batch spesifikasi tertentu katup, harus ditugaskan otoritas untuk pengujian kinerja berikut:
① momen pembukaan dan penutupan katup dalam kondisi tekanan kerja;
② dalam kondisi tekanan kerja, dapat memastikan tutup ditutup ketat jumlah pembukaan dan penutupan terus menerus;
3 Deteksi koefisien resistansi aliran katup dalam kondisi transportasi air pipa.
Katup harus melakukan tes berikut sebelum pabrik:
① Katup dalam kondisi terbuka, tubuh katup harus menahan pengujian tekanan internal dua kali lipat nilai tekanan kerja katup;
② dalam kondisi penutupan katup, kedua sisi masing-masing menahan 1,1 kali nilai tekanan kerja katup, tanpa kebocoran; Tetapi katup kupu-kupu segel logam, nilai kebocoran juga tidak lebih besar dari persyaratan yang relevan.
Perlindungan dalam dan luar katup penghentian pneumatik
Tubuh katup (termasuk kotak transmisi kecepatan variabel) di dalam dan luar, pertama-tama harus melemparkan pasir bersih untuk menghilangkan karat, berusaha untuk menyemprotkan resin epoksida tidak beracun seperti bubuk, ketebalan hingga 0,3 mm atau lebih. Katup super besar elektrostatik menyemprotkan resin epoksida tidak beracun dengan kesulitan, juga harus menyikat cat, menyemprotkan cat epoksida tidak beracun yang serupa.
2, bagian dalam tubuh katup dan setiap bagian dari papan katup membutuhkan perlindungan penuh, di satu sisi direndam dalam air tidak akan karat, tidak menghasilkan korosi elektrokimia antara dua logam; Permukaan halus kedua sisi mengurangi ketahanan air berlebihan.
3, persyaratan kebersihan resin epoksi atau cat dalam katup, harus memiliki laporan pengujian otoritas yang sesuai. Sifat kimia juga harus memenuhi persyaratan yang relevan.
Pengangkutan kemasan katup penghentian pneumatik
1, kedua sisi katup harus dilengkapi dengan pemasangan panel ringan.
Katup kaliber menengah dan kecil harus diikat dengan tali rumput dan diangkut dalam bentuk kontainer.
Katup kaliber besar juga memiliki kemasan padat kerangka kayu sederhana untuk menghindari kerusakan selama pengangkutan.