Nomor

Deskripsi fungsi

Penyesuaian instruksi

Penggunaan VR1 (STB)

Penyesuaian stabilitas (dengan penyesuaian konstanta waktu beban)

Meningkatkan konstanta waktu di arah jam dan mengurangi konstanta waktu di arah berlawanan jam;

Penggunaan VR2 (GAN)

Penyesuaian keuntungan (dengan penyesuaian konstanta waktu beban)

Meningkatkan keuntungan di arah jam, tetapi berlebihan dapat menyebabkan motor bergetar (Hunting)

Penggunaan VR3 (TRL)

Batas tegangan output (membatasi torsi output maksimum motor ED)

Meningkatkan nilai torsi pada arah jarum jam, dan mengurangi nilai torsi pada arah yang berlawanan dengan jarum jam.

Penggunaan VR4 (SFS)

Penyesuaian lambat (peningkatan kecepatan pada titik awal motor)

Meningkatkan waktu buffer pada arah jarum jam dan mengurangi waktu buffer pada arah kontra-waktu

Penggunaan VR5 (NBF)

Penyesuaian kecepatan (membatasi kecepatan motor)

Meningkatkan kecepatan nominal pada arah jarum jam, dan menurunkan kecepatan nominal pada arah berbalik jarum jam.

kegagalan

Analisis penyebab

Memulai drive motor induksi tanpa magnet yang diperkuat sementara mesin kopling berputar

(1) Kesalahan kabel, silakan koreksi kabel seperti yang ditunjukkan dalam gambar.

(2) vs motor tanpa beban. Ketika beban tidak ditambahkan, motor drive dapat membuat mesin kopling VS secara bertahap memberikan kecepatan

(3) tersumbat oleh benda asing lain antara sensor dan tombol, atau gesekan antara sensor dan tombol

（4）Pengatur kecepatan (1K)dari(Kesalahan kabel)

Menempatkan terminal kabel penghubung batang negatif, penghubung batang positif di terminal kabel, saat ini ditempatkan pengatur kecepatan pada posisi nol, tegangan indikasi penghitung listrik harus nol, lalu pengatur kecepatan berputar perlahan, maka indikasi penghitung listrik akan bertambah perlahan, ketika maksimum DC10.V

Menggerak motor listrik berputar, ditambah arus magnetik, tetapi mesin kopling VS tidak berputar.

(1) tegangan dari terminal kabel ① ( 2) tidak normal. (2) Kawasan terbakar

(3) tegangan pengaturan kecepatan rotasi tanpa output, menyambung batang positif pengukur listrik di terminal kabel ( (penggabungan batang negatif, maka instruksi pengukur listrik harus sekitar DC10.V

(4) putus sirkuit atau sirkuit pendek kumparan magnetik. Lipat putus kabel JK dari papan kontrol, gunakan Ohm untuk mengukur resistensi kumparan magnetik mesin kopling ED, untuk melihat apakah ada fenomena sirkuit pendek atau sirkuit pendek antara lapisan.

(5) Tidak ada tegangan output DC. Ketika transducer kecepatan berputar ke arah jarum jam, terminal output disk kontrol JK harus memiliki output tegangan DC 0-80V.

Kecepatan motor naik, kecepatan tidak dapat menurun

(1) vs beban tidak ada atau beban ringan.

(2) generator kecepatan rotasi tidak dapat menghasilkan tegangan yang cukup, pada 1500 rpm, tegangan antara terminal kabel (tegtegangan harus sekitar AC30.V.

(3) vs motor yang didorong beban

Kecepatan rotasi VS Coupling tidak stabil

(1) Beban memiliki perubahan kadaluarsa, memutar sekrup penyesuaian gain (GAN) dalam arah berlawanan dengan jarum jam, sehingga kotak tambahan berkurang, setelah pengurangan gain masih ada fenomena ini, silakan tambahkan seperangkat roda terbang di sisi beban.

(2) kontak lengan geser pengatur kecepatan yang buruk, menggunakan Ohm meter untuk mengukur resistansi terminal kabel ( (Pengatur kecepatan berputar, jika indikasi penunjuk tidak stabil, menunjukkan ada fenomena kontak buruk.

Kecepatan vs tidak bisa bertambah.

(1) Overload motor VS, mengukur arus magnetik panas mesin kopling VS dan arus kabel motor penggerak, dan kemudian dibandingkan dengan arus nominal pada papan tulisan.

(2) Circuit pendek kumparan magnetik VS Coupler, membandingkan arus penggerak motor listrik dengan arus kumparan magnetik.

(3) sisi beban motor VS memiliki fenomena pengikat, jadi tidak dapat meningkatkan kecepatan.

Kawasan di dalam panel kontrol sering terbakar.

(1) Sirkuit pendek Gateway Fluor (SCR) atau Flying Wheel Entire Fluid (FD).

(2) pengaturan papan kontrol, menggunakan meter listrik untuk memeriksa papan kontrol terpadu dan isolasi antara kabel dan tanah;

(3) Surge absorber (sel) sirkuit pendek, silakan periksa dengan meter listrik; (4) VS pengkopling mesin coil grounding atau interlayer sirkuit pendek;

Metode koreksi karakteristik papan kontrol

Tanpa membuat motor drive berputar, terminal kabel disk kontrol OK secara tidak langsung pada meter listrik, lalu menurut arah jarum jam menyatakan perang tombol pengatur kecepatan, tegangan output akan meningkat dengan lancar, nilai adalahDCO-80VArtinya normal.